ลูกค้าจำนวนมากฟัง 20 ตันต่อวัน และสมมติว่า: เยี่ยมมาก น้ำจืดยี่สิบแกลลอนต่อวัน.
นั่นอันตราย.
ระบบแยกเกลือออกจากน้ำทะเลด้วยน้ำเค็มขนาด 20 ตันต่อวัน หมายถึงประมาณ 20 เมตร FIVE/ วัน, หรือประมาณ 20,000 ลิตรต่อวัน, ภายใต้ความเค็มของน้ำป้อนที่กำหนดไว้, อุณหภูมิ, ราคาการรักษา, ปัญหาของชั้นเมมเบรน, และความมั่นคงของพลังงาน. การปรับเปลี่ยนตัวแปรใด ๆ ในทะเล – น้ำเย็น, การบริโภคที่สกปรก, การแกว่งของแรงดันไฟฟ้า, ตัวกรองที่อุดตัน, สารเคมีที่ไม่ดี – และตัวเลขที่สวยงามในแผ่นพับจะเริ่มแสดงพฤติกรรมเหมือนผู้นำทางการเมืองภายใต้คำสาบาน. ใครจะจ่ายสำหรับความว่างเปล่านี้?
ผมเคยเห็นเจ้าของเรือบางรายหมกมุ่นกับยี่ห้อของเยื่อเมมเบรน RO อย่างมาก แต่กลับละเลยตะแกรงกรองน้ำเข้า, ตลับกรอง, ไส้กรองสื่อกรอง และปั๊มแรงดันสูง ทั้งนี้เป็นความคิดที่ผิดถนัด เมมเบรนมักถูกตำหนิเพราะราคาสูงและมองเห็นได้ แต่สาเหตุที่แท้จริงมักเกิดจากต้นทาง เช่น การปนเปื้อนของน้ำมัน, สารอินทรีย์, สารแขวนลอย หรือระบบบำบัดขั้นต้นที่ติดตั้งโดยคนที่ไม่เคยยืนอยู่ในห้องเครื่องยนต์ตอนตีสองเลยด้วยซ้ำบริษัทตกปลานานาชาติไม่ใช่บริษัทเล็กหรือมีเสน่ห์ FAO รายงานว่า 92.3 ล้านตันของการผลิตจากการประมงจับในปี 2022, รวมถึง 81 ล้านตันจากการจับสัตว์น้ำ, ซึ่งแจ้งให้เราทราบอย่างตรงไปตรงมาว่า: เรือเดินทะเลยังคงมีสัดส่วนสำคัญอย่างมากในการจัดหาโปรตีนของโลก และในสหรัฐอเมริกาเพียงประเทศเดียว NOAA รายงานว่า 8.4 พันล้านปอนด์ ของการสัมผัสเป้าหมายทางอุตสาหกรรมที่มีมูลค่า 1.4 พันล้านบาทในปี 2566. น้ำจืดบนเรือประมงไม่ใช่เครื่องมือเพื่อความสะดวก แต่เป็นโครงสร้างการดำเนินงาน.
ปัญหาประเภทแยกส่วน.
A ระบบแยกเกลือออกจากน้ำทะเลแบบแยกส่วน แบ่งส่วนประกอบของการรักษาหลักเพื่อให้เครื่องมือสามารถจัดเรียงตามรูปทรงเรขาคณิตที่แท้จริงของเรือ: ห้องเครื่องยนต์ที่แคบ, เส้นทางเข้าที่แคบ, ความสูงของดาดฟ้าที่ลดลง, โซนการสั่นสะเทือน, พื้นที่ผิวที่ร้อน, และทางเดินบริการที่ไม่สะดวก ในทางทฤษฎีแล้ว ชุดเครื่องมือแบบรวมในหนึ่งเดียวที่กะทัดรัดดูเรียบร้อย แต่บนเรือประมง ความเรียบร้อยอาจกลายเป็นเรื่องไร้สาระหากไม่มีใครสามารถกำจัดพื้นที่ของเยื่อหุ้มได้โดยไม่ต้องรื้อถอนครึ่งหนึ่งของพื้นที่.
การจัดวางแบบแยกส่วนโดยปกติจะแบ่งระบบออกเป็นบล็อกที่ใช้งานได้จริง: การป้อนน้ำเกลือและการบำบัดเบื้องต้น, อุปกรณ์ RO ความดันสูง, ตู้ควบคุมไฟฟ้า, การล้าง/การเติมสารเคมี, การเชื่อมต่อถังเก็บน้ำจืด และบางครั้งอาจมีขั้นตอนการฟอกสื่อที่แตกต่างกัน สำหรับภาชนะที่มีพื้นที่ภายในจำกัด ฉันจะชอบเห็นการติดตั้งแบบแยกส่วนที่ดูยุ่งเหยิงเล็กน้อยแต่ใช้งานได้มากกว่าการติดตั้งแบบ “สมบูรณ์แบบ” ที่ดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่.
สำหรับการเตรียมการแยกเกลือออกจากน้ำสำหรับเรือโดยเฉพาะ คำแนะนำที่ควรพิจารณาตั้งแต่ต้นในการเลือกซื้อคือ ระบบแยกเกลือจากน้ำทะเลในน้ำและคู่มือเครื่องทำน้ำจืดสำหรับเรือประมง, เนื่องจากเจตนาการค้นหาที่นี่ไม่ใช่การแยกเกลือออกจากน้ำในเมืองใหญ่ แต่เป็นเสรีภาพในการใช้น้ำในเรือ.
ระบบแยกเกลือออกจากน้ำทะเลขนาด 20 ตันต่อวัน ไม่ได้มีขนาดใหญ่เกินไปในทันที ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานของเรือ.
มาแปลงตัวเลขกันเถอะ.
| การใช้งานในเรือประมง | ความต้องการทั่วไปของพนักงานขับรถในน้ำจืด | ทำไมอาจต้องการ 20 ตันต่อวัน | สิ่งที่ฉันจะตรวจสอบอย่างแน่นอนในเบื้องต้น |
|---|---|---|---|
| น้ำสำหรับที่พักอาศัยของพนักงาน | การบริโภคแอลกอฮอล์, การเตรียมอาหาร, การอาบน้ำ, ห้องน้ำ | สำรองน้ำหนักมาตรฐานรายวัน | ขนาดของพนักงาน, ระยะเวลาการเดินทาง, ขนาดของถังเก็บ |
| การจัดการปลา | ทำความสะอาดดาดฟ้า กล่อง เครื่องมือ | ค่าที่เหมาะสมสูงสุดในช่วงเวลาสูง | ระบบหมุนเวียนปั๊ม ถังกั้นน้ำจืด |
| การสนับสนุนการประมวลผล | การทำความสะอาด, การล้าง, สุขอนามัย | ความสม่ำเสมอของคุณภาพมีความสำคัญ | การนำไฟฟ้า, การควบคุมจุลินทรีย์, หลังการบำบัด |
| การใช้งานเครื่องยนต์/การบริการ | การสนับสนุนการระบายความร้อน, การทำความสะอาดทางเทคนิค | ปริมาณลดลงแม้ใช้งานอย่างระมัดระวัง | ระดับคลอไรด์, ความแข็ง, การปนเปื้อนน้ำมัน |
| สำรองกรณีฉุกเฉิน | การหยุดชะงัก, สภาพอากาศไม่ดี, ข้อจำกัดของท่าเรือ | ลดความเสี่ยงในการทำงาน | เสรีภาพและความซ้ำซ้อนของถังเก็บ |
นี่คือส่วนที่ไม่สบายใจ: ข้อเสนอ “20T/D” บางรายการนั้นเป็นจริงเฉพาะเมื่อใช้กับน้ำป้อนที่อุณหภูมิสูง การบริโภคที่เรียบร้อย และแรงดันการทำงานที่เหมาะสมเท่านั้น หากนำระบบเดียวกันนี้ไปใช้กับน้ำทะเลที่เย็นกว่าซึ่งมีโอกาสเกิดการอุดตันสูงขึ้นและมีการบำบัดเบื้องต้นที่ไม่เพียงพอ ผลลัพธ์ก็จะลดลง ไม่ใช่เรื่องลึกลับ แต่เป็นสิ่งที่คาดการณ์ได้.
การกรองน้ำด้วยระบบรีเวิร์สออสโมซิสเป็นฟิสิกส์ ไม่ใช่ทัศนคติเชิงบวก.
ระบบรีเวิร์สออสโมซิสด้วยน้ำทะเลใช้แรงดันสูงในการผลักดันน้ำทะเลผ่านชั้นเยื่อกึ่งซึมผ่านได้ โดยเยื่อนี้จะกรองเกลือละลาย เช่น NaCl, Mg²⁺, Ca²⁺, SO₄²⁻ และไอออนอื่น ๆ ออก สำหรับน้ำทะเล ความเค็มของน้ำดิบที่ป้อนเข้าโดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 35,000 มก./ลิตร TDS, แม้ว่าเขตการตกปลาจะแตกต่างกัน. ระบบจะผลิตน้ำซึมผ่านได้, ปกติแล้วจะตั้งเป้าหมายให้ต่ำกว่าขีดจำกัดความเค็มของน้ำดื่ม, ในขณะที่ปฏิเสธน้ำเค็มไม่ให้เข้ามาไกลเกินไป.
แต่พลังงานมีความสำคัญ มันมีความสำคัญอยู่เสมอ.
ระบบ RO น้ำทะเลสมัยใหม่มีความน่าเชื่อถือมากกว่าเทคนิคการแยกเกลือด้วยวิธีความร้อนแบบเก่า อย่างไรก็ตาม มันยังคงอยู่ภายในสามเหลี่ยมราคา: ความดัน, การฟื้นตัว, และการอุดตัน. งานวิจัยของ Joule ในปี 2024 เกี่ยวกับการใช้พลังงานในกระบวนการรีเวิร์สออสโมซิสด้วยน้ำเค็มได้ตรวจสอบข้อมูลจากสถานที่จริงและสร้างแบบจำลองการจัดการพลังงานขั้นต่ำที่เป็นไปได้ในทางปฏิบัติ ซึ่งช่วยเสริมความเข้าใจของผู้ปฏิบัติงานในห้องเครื่องเกี่ยวกับประเด็นสำคัญ: การเพิ่มประสิทธิภาพเกิดขึ้นจากระบบโดยรวม ไม่ใช่จากชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่งเพียงอย่างเดียว สำนักงานฟื้นฟูทรัพยากรน้ำแห่งสหรัฐอเมริกา (U.S. Bureau of Reclamation) ยังได้วางกรอบการวิจัยการแยกเกลือออกจากน้ำโดยมุ่งเน้นที่การลดต้นทุน ความต้องการพลังงาน ภาระการบำบัดเบื้องต้น ผลกระทบของน้ำเข้มข้น และการเฝ้าระวังระบบ ซึ่งเป็นประเด็นที่ความล้มเหลวของระบบ RO ในน้ำจืดมักเกิดขึ้นบ่อยครั้ง.
ดังนั้นเมื่อผู้จัดจำหน่ายเสนอราคาสำหรับระบบแยกเกลือออกจากน้ำทะเลด้วยน้ำทะเลขนาด 20 ตันต่อวัน ฉันต้องการเห็น:
ความต้องการพลังงานที่การผลิตตามลำดับ. สมมติฐานน้ำป้อน. แบบจำลองชั้นเมมเบรน. ยี่ห้อและเส้นโค้งของปั๊ม. อัตราการกู้คืน. คะแนนของตัวกรองก่อน. ตรรกะการใช้สารเคมี. แบบแปลนการล้างอัตโนมัติ. รายการระบบแจ้งเตือน. รายการตรวจสอบชิ้นส่วนสำรอง.
ข้อมูลเล็กน้อยเนื่องจากงานซ่อมแซมนอกชายฝั่งมีค่าใช้จ่ายสูงและน่าอับอาย.
ฉันไม่พึ่งพาระบบการแยกเกลือออกจากน้ำทะเลด้วยน้ำเค็มที่จัดการการบำบัดเบื้องต้นเป็นเพียงของตกแต่ง.
เรือประมงดักจับน้ำเค็มซึ่งอาจมีสาหร่าย แพลงก์ตอน สารแขวนลอย ร่องรอยน้ำมัน สารปนเปื้อนที่ส่งเสริมการเจริญเติบโตของสิ่งมีชีวิต โคลนหลังพายุ และสารชีวภาพจำนวนมากที่เปลี่ยนแปลงไปตามพื้นที่ เมมเบรนไม่สามารถทนต่อสิ่งเหล่านี้ได้เป็นเวลานาน เช่นเดียวกับปั๊มแรงดันสูง.
นั่นคือเหตุผลว่าทำไมการชำระล้างสื่อจึงสมควรได้รับความเคารพมากกว่าที่ได้รับ. การเลือกอย่างถูกต้อง ถังกรองสื่อคาร์บอนสตีล สามารถลดปริมาณของแข็งแขวนลอยก่อนการกรองด้วยไส้กรองละเอียดได้หรือไม่ โดยเฉพาะในระบบที่น้ำที่ใช้ไม่สะอาดอย่างสม่ำเสมอ มันดูหรูหราหรือไม่? ไม่เลย แต่มันช่วยปกป้องเมมเบรน RO ที่มีราคาแพงจากการใช้งานที่ไม่ถูกต้องซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงได้หรือไม่? แน่นอน.
สำหรับการใช้งานเรือประมงที่รุนแรง ฉันมักจะมองหาโซ่สำหรับการเตรียมการล่วงหน้าเช่นนี้:
การรับน้ำทะเลดิบ → กล่องรับน้ำทะเล/ตัวกรอง → ปั๊มน้ำ → ตัวกรองมัลติมีเดีย → ตัวกรองแบบตลับ → โดสสารป้องกันการเกิดตะกรันหากจำเป็น → ปั๊มแรงดันสูง → ชั้นเยื่อ RO → ถังเก็บน้ำจืด → UV หรือแร่ธาตุหากจำเป็น.
ข้ามขั้นตอนไปและคุณอาจประหยัดเงินได้ในวันซื้อ แต่หลังจากนั้นคุณจะต้องซื้อระบบเดียวกันอีกครั้งผ่านการเปลี่ยนแผ่นเมมเบรน, ช่วงเวลาหยุดทำงาน, และปัญหาทีมงาน.
เรือประมงไม่สามารถนำพืชที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์มาได้ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม หลักการของระบบผลิตน้ำจืดแบบบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ยังคงให้บทเรียนที่เป็นประโยชน์: แยกคุณสมบัติต่าง ๆ ออกจากกัน ควบคุมการเข้าถึงให้เป็นระบบ ปรับปรุงการบำรุงรักษาให้มีประสิทธิภาพ และกำหนดมาตรฐานของขั้นตอนต่าง ๆ.
สำหรับกองเรือขนาดใหญ่ เรือแม่ การสนับสนุนฝั่งท่าเรือ การประมงในเกาะ หรือการจัดหาน้ำระยะสั้นตลอดการซ่อมบำรุง, ระบบรีเวิร์สออสโมซิสแบบตู้คอนเทนเนอร์ และ ระบบผลิตน้ำจืดจากน้ำทะเลแบบบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ มีเหตุผลที่ดีเพราะพวกเขาบรรจุการเตรียมการก่อนการบำบัด, RO, การควบคุม, และท่อเข้าด้วยกันในรูปแบบที่มีการควบคุม ระบบแบบแยกส่วนที่ติดตั้งบนเรือใช้การควบคุมตัวเองแบบเดียวกันแต่ปรับให้เข้ากับดาดฟ้าเหล็ก, การสั่นสะเทือน, หมอกเกลือ, และข้อจำกัดการเข้าถึงที่เข้มงวด.
นี่คือจุดที่ผมขอแสดงความคิดเห็นอย่างตรงไปตรงมา: มีผู้จัดจำหน่ายจำนวนมากที่นำเสนออุปกรณ์ “สำหรับเรือ” ซึ่งแท้จริงแล้วเป็นเพียงอุปกรณ์สำหรับบนบกที่นำมาพ่นสีใหม่และเปลี่ยนเป็นสกรูสแตนเลสเท่านั้น นั่นไม่ใช่วิศวกรรมทางทะเล นั่นเป็นเพียงการตกแต่งภายนอกเท่านั้น.
เครื่องผลิตน้ำทะเลเชิงพาณิชย์แท้ควรคำนึงถึง:
การแยกตัวด้วยเรโซแนนซ์ โครงสร้างทนการกัดกร่อน ผลิตภัณฑ์สแตนเลส 316L ตามที่ต้องการ การป้องกันตู้ไฟฟ้าเกรดทางทะเล การเปลี่ยนตลับง่าย ท่อระบายน้ำชัดเจน ระบบการล้างน้ำจืด ตรรกะการป้องกันแรงดันต่ำและแรงดันสูง การเข้าถึงชั้นเมมเบรนได้ง่าย การกำจัดสิ่งสกปรก การติดตามระยะไกล ตัวเลือกการเปลี่ยนตัวกรองและซีลเพิ่มเติม
และแน่นอนว่าป้ายบนตู้ควรทนต่ออากาศเค็มได้.
คำสั่งต้องน่าเบื่อและแน่นอน นั่นคือวิธีที่คุณปกป้องตัวเอง.
| สเปคสิ่งของ | การสอบถามขั้นต่ำของผู้ซื้อ | ทำไมจึงเป็นปัญหา |
|---|---|---|
| ความสามารถที่จัดอันดับ | 20 ตันต่อวัน (20T/D) คำนวณจากการผลิตต่อเนื่อง 24 ชั่วโมงหรือไม่? | ป้องกันการสันนิษฐานว่าเต็มไปด้วยอากาศต่อชั่วโมง |
| ความเค็มของอาหาร | ใช้ TDS และอุณหภูมิเท่าไรสำหรับสไตล์นี้? | ผลของการปรับระดับความเค็มและอุณหภูมิของน้ำเค็ม |
| ราคาการฟื้นฟู | เปอร์เซ็นต์ของอาหารที่กลายเป็นน้ำซึมคือเท่าไร? | ผลกระทบต่อการขยายขนาด พลังงาน และการหมุนเวียนของน้ำเค็ม |
| การเตรียมก่อนการบำบัด | มีขั้นตอนการกรองใดบ้างที่รวมอยู่ก่อน RO? | ปกป้องชั้นเยื่อและปั๊ม |
| เวอร์ชันเมมเบรน | ยี่ห้อ ขนาด และจำนวนของเมมเบรนคืออะไร? | กำหนดราคาทดแทนและความพร้อมใช้งาน |
| ปั๊ม | ยี่ห้อและวัสดุของปั๊มแรงดันสูงคืออะไร? | ปัจจัยความน่าเชื่อถือหลัก |
| อำนาจ | แรงดันไฟฟ้า, เฟส, ความถี่, และ kW ตัน เท่าไหร่? | จำเป็นต้องตรวจสอบความถูกต้องของกำลังเครื่องยนต์เรือ |
| การควบคุม | PLC, ระบบสัญญาณเตือน, เครื่องวัดค่าการนำไฟฟ้า, ระบบล้างอัตโนมัติ? | หยุดการล้มเหลวที่ขึ้นอยู่กับผู้ปฏิบัติงาน |
| ผลิตภัณฑ์ | 316L, ดูเพล็กซ์, FRP, PVC, UPVC, เหล็กกล้าคาร์บอน? | ภัยคุกคามจากสนิมเปลี่ยนแปลงไปตามสถานที่ |
| บันทึก | มีวัสดุสิ้นเปลืองอะไรบ้างที่รวมอยู่ในระยะเวลา 6–12 เดือน? | โลจิสติกส์นอกชายฝั่งนั้นไร้ความปรานี |
หากผู้ขายไม่สามารถแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย ฉันคงไม่เรียกเขาว่าผู้ขาย ฉันจะเรียกเขาว่าผู้จัดจำหน่ายเอกสารแผ่นพับแทน.
ระบบแยกเกลือออกจากน้ำทะเลแบบแยกส่วน 20 ตันต่อวัน เหมาะสำหรับเรือประมงขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ เรือประมงนอกชายฝั่ง เรือประมงระยะไกล เรือสนับสนุน และเรือขับขี่ปลาที่ต้องการลดการพึ่งพาน้ำจืดจากท่าเรือ.
ตัวอย่างในภาคอุตสาหกรรมนั้นชัดเจน พื้นที่สำหรับเก็บน้ำจืดต้องใช้พื้นที่ การเติมเสบียงที่ท่าเรือต้องใช้เวลา คุณภาพน้ำที่ไม่ดีก่อให้เกิดปัญหาด้านสุขภาพและความสะอาด การขาดแคลนน้ำจืดนอกชายฝั่งส่งผลเสียต่อขวัญกำลังใจและมักลดเวลาการตกปลา ไม่มีใครชอบยอมรับเรื่องนี้ แต่ความสะดวกสบายของพนักงานมีคุณค่าในเชิงปฏิบัติการ ลูกเรือที่เหนื่อยล้าจะทำให้อุปกรณ์เสียหายเร็วกว่ามาก.
สำหรับงานช่วยเหลือแบบโมดูลหรือที่ฝั่งซึ่งเกี่ยวข้องกับขั้นตอนการตกปลา, a โรงงานผลิตน้ำจืดจากน้ำทะเลแบบบรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ RO ยังสามารถให้บริการท่าเรือ, เกาะ, ท่าเรือฉุกเฉิน, หรือฐานการแปรรูปปลา. สำหรับการใช้งานแบบเคลื่อนที่, ระบบ RO แบบตู้คอนเทนเนอร์และโรงงานผลิตน้ำจืดจากน้ำทะเลเคลื่อนที่ อาจจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่ามากเมื่อเทียบกับการที่ต้องติดตั้งระบบแยกแบบแยกส่วนเข้ากับงานภาคพื้นดิน.
อุปกรณ์ต่างกัน การต่อสู้ต่างกัน.
ชั้นเยื่อหุ้มมักเป็นเป้าหมาย ไม่ใช่ผู้กระทำผิด.
เมื่อเครื่องผลิตน้ำจืดบนเรือประมงทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ ผมจะตรวจสอบหลักฐานพื้นฐานที่ไม่ค่อยน่าสนใจก่อน: ความเครียดจากการบริโภค, การไหลของปั๊มป้อน, ความดันต่างของตลับกรอง, สภาพการล้างย้อนของตัวกรองสื่อ, การปนเปื้อนของน้ำมัน, การสอบเทียบโพรบวัดค่าการนำไฟฟ้า, ซีลปั๊มแรงดันสูง, การใช้งานสารป้องกันการเกิดตะกรัน, พื้นหลังการทำความสะอาดเมมเบรน, และการล้างด้วยน้ำจืด.
ความล้มเหลวที่น่ารังเกียจที่สุดมักเกิดจากการละเลยเล็กๆ น้อยๆ
ไส้กรองคาร์ทริดจ์ที่ถูกปล่อยทิ้งไว้นานเกินไป วาล์วปิดล้างย้อนที่ติดค้างเปิดครึ่งหนึ่ง พนักงานละเลยการแจ้งเตือนจากสัญญาณเตือน ถังเก็บสารเคมีที่ปล่อยให้แห้งสนิท เกจวัดแรงดันต่ำที่วางอยู่อย่างสงบ การล้างน้ำจืดที่พลาดไปเพราะ “เราวุ่นวาย”
แล้วก็มีคนมาอ้างว่าระบบ RO นั้นไม่ดี.
ไม่ ระบบถูกยกเลิกแล้ว.
ระบบแยกเกลือจากน้ำทะเลแบบแยกชนิด 20 ตันต่อวัน เป็นอุปกรณ์ผลิตน้ำจืดแบบรีเวิร์สออสโมซิสสำหรับงานทางทะเล ออกแบบมาเพื่อผลิตน้ำจืดประมาณ 20,000 ลิตรต่อวันจากน้ำทะเล โดยแยกส่วนประกอบสำคัญออกเพื่อความสะดวกในการติดตั้งในพื้นที่จำกัดของเรือประมง ระบบนี้รองรับการใช้งานของทีม การทำความสะอาด การแปรรูป และเสรีภาพในการใช้น้ำในต่างประเทศ.
คำว่า “แบบแยกส่วน” เป็นข้อมูลสำคัญ มันบ่งบอกว่าหน่วย RO, การบำบัดเบื้องต้น, ระบบควบคุม, ปั๊ม และส่วนประกอบเสริมสามารถติดตั้งรอบๆ ถังได้แทนที่จะถูกยัดรวมไว้ในฐานเคลื่อนที่แบบแข็งตัวเดียว สำหรับเรือประมงที่มีพื้นที่จำกัดและมีปัญหาเกี่ยวกับสารละลายที่ขรุขระ ความยืดหยุ่นนี้สามารถเป็นตัวกำหนดว่าการบำรุงรักษาจะเป็นเรื่องที่ทำได้จริงหรือเป็นเรื่องที่น่ารำคาญ.
ระบบแยกเกลือออกจากน้ำทะเลขนาด 20 ตันต่อวัน สามารถผลิตน้ำจืดได้ประมาณ 833 ลิตรต่อชั่วโมง หากทำงานต่อเนื่องเป็นเวลา 24 ชั่วโมงภายใต้สภาวะน้ำป้อนที่อยู่ในระดับที่กำหนด อุณหภูมิ ความดัน และปัญหาของเยื่อกรอง ผลลัพธ์จริงอาจลดลงเมื่อน้ำทะเลมีอุณหภูมิต่ำกว่าปกติ ความเค็มของน้ำป้อนเพิ่มขึ้น หัวกรองอุดตัน หรือแหล่งจ่ายไฟไม่เสถียรขณะใช้งานบนเรือ.
นี่คือเหตุผลที่ฉันไม่ชอบการอ้างความสามารถที่ไม่ชัดเจน ผู้ให้บริการรายใหญ่ควรระบุผลลัพธ์ต่อชั่วโมง ผลผลิตต่อวัน อุณหภูมิในการออกแบบ ค่า TDS ของน้ำดิบ อัตราการฟื้นตัว และความดันในการทำงาน หากไม่มีตัวเลขเหล่านี้ “20T/D” ก็ไม่ใช่ข้อกำหนด แต่เป็นเพียงสโลแกนเท่านั้น.
ระบบแยกชนิดน้ำทะเลเป็นน้ำจืดแบบแยกส่วนมักเหมาะสมกับเรือประมงมากกว่า เนื่องจากสามารถติดตั้งได้อย่างยืดหยุ่นในพื้นที่เครื่องยนต์ที่คับแคบ ทางเดิน และห้องเก็บอุปกรณ์ ซึ่งอาจไม่สามารถติดตั้งรางเลื่อนแบบชิ้นเดียวได้ หรืออาจเป็นไปไม่ได้เลย รางเลื่อนแบบติดตั้งในตัวจะสะอาดกว่าเมื่ออยู่บนบก อย่างไรก็ตาม เรือประมงให้ความสำคัญกับการเข้าถึงน้ำยาเป็นสำคัญมากกว่าความสะอาดในด้านความสวยงาม.
ฉันจะเลือกประเภทแยกเมื่อภาชนะมีความสูงจำกัด มีทางเข้าแคบ อยู่ในตำแหน่งที่ไวต่อการสั่นสะเทือน หรือมีพื้นที่จำกัดรอบๆ ตัวเรือนของชั้นเยื่อเมมเบรน ฉันจะเลือกใช้ฐานแบบติดตั้งรวมเฉพาะเมื่อการเข้าถึง การระบายน้ำ การส่งผ่านไฟฟ้า และพื้นที่สำหรับเปลี่ยนชั้นเยื่อเมมเบรนได้รับการตรวจสอบและยืนยันทั้งหมดก่อนการก่อสร้างเท่านั้น.
ระบบออสโมซิสย้อนกลับสำหรับน้ำทะเลทางทะเลโดยทั่วไปต้องมีการทดสอบการบริโภค การสูบจ่ายน้ำดิบ การกรองสื่อ การกรองด้วยตลับ การรักษาความปลอดภัยจากความเครียด และบางครั้งต้องใช้สารเคมีก่อนที่น้ำทะเลจะถึงปั๊มแรงดันสูงและเมมเบรน RO การบำบัดเบื้องต้นช่วยลดของแข็งแขวนลอย ปริมาณชีวภาพ ความเสี่ยงในการเกิดคราบตะกรัน และความเสียหายจากการขัดถูที่สามารถลดอายุการใช้งานของชั้นเมมเบรนและปั๊มได้.
สำหรับเรือประมง การบำบัดเบื้องต้นไม่สามารถทำซ้ำอย่างหละหลวมจากงาน RO บนฝั่งได้ น้ำท่าเรือ, เศษซากจากการแปรรูปปลา, สาหร่าย, โคลน, และคราบน้ำมันสามารถปรากฏขึ้นในปีปฏิบัติการเดียวกัน รูปแบบการบำบัดเบื้องต้นควรคำนึงถึงความเป็นจริงที่ไม่สะอาด ไม่ใช่เพียงแค่น้ำเกลือในห้องปฏิบัติการ.
ผู้ซื้อควรขอเงื่อนไขความสามารถที่กำหนดไว้ การออกแบบเมมเบรน ผลิตภัณฑ์ปั๊มแรงดันสูง รูปแบบการบำบัดเบื้องต้น อัตราการฟื้นตัว ความต้องการพลังงาน ระบบเตือนภัยควบคุม แบบติดตั้ง รายการตรวจสอบส่วนประกอบเพิ่มเติม และเงื่อนไขการรับประกันก่อนซื้อระบบแยกเกลือจากน้ำทะเลที่มีประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับการใช้งานในเรือประมง รายละเอียดเหล่านี้จะเปิดเผยว่าข้อตกลงนั้นถูกออกแบบมาอย่างดีหรือเพียงแค่รวบรวมมาเท่านั้น.
ผมจะขอแบบวางท่อและเครื่องมือวัด, ตารางโหลดไฟฟ้า, รายการวัสดุสิ้นเปลืองที่แนะนำสำหรับหนึ่งปี, และรายชื่อผู้รับมอบหมายเช่นกัน อัตราการตอบสนองของผู้จัดจำหน่ายบอกอะไรบางอย่างให้คุณทราบ ความแม่นยำของโซลูชันของพวกเขาบอกคุณได้มากกว่า.
ระบบแยกเกลือออกจากน้ำทะเลแบบแยกส่วน 20 ตันต่อวัน สำหรับใช้ในเรือตกปลา จำเป็นต้องพิจารณาจากความซื่อสัตย์ของผลลัพธ์ ความเข้มข้นของการบำบัดเบื้องต้น การเข้าถึงสารละลาย ผลิตภัณฑ์เกรดทางทะเล การควบคุมเหตุผล และการเตรียมอะไหล่ ไม่ใช่จากการผลิตที่ดูสวยงาม ไม่ใช่จากใบเสนอราคาที่ถูกที่สุด ไม่ใช่จากโลโก้เมมเบรนที่ติดบนการออกแบบที่อ่อนแอ.
คำแนะนำของฉันตรงไปตรงมา: กำหนดเงื่อนไขการดำเนินงาน, ขอเอกสารการออกแบบ, ประเมินกระบวนการเตรียมการล่วงหน้า, และบังคับให้ผู้ให้บริการอธิบายอย่างชัดเจนว่าระบบทำงานอย่างไรเมื่อน้ำเค็มสกปรกและทีมงานเหนื่อยล้า.
สำหรับเจ้าของเรือ อู่ต่อเรือ และผู้ซื้อเรือในกองเรือที่กำลังเปรียบเทียบทางเลือกของเครื่องผลิตน้ำจืดทางทะเล ควรเริ่มต้นด้วยเครื่องที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ ระบบแยกเกลือจากน้ำทะเลสำหรับเรือเดินทะเลและเรือตกปลา หรือต้องการการกำหนดค่าแบบแยกประเภทที่ตรงกับรูปแบบของเรือ น้ำจืดที่ใช้ กำลังไฟฟ้า และโปรไฟล์การเดินทางของคุณ.
Kysearo เป็นบริษัทชั้นนำด้านการผลิตระบบบำบัดน้ำที่มีฐานอยู่ในประเทศจีน โดยเชี่ยวชาญในการออกแบบและผลิตระบบบำบัดน้ำประสิทธิภาพสูง.
ด้วยประสบการณ์ในอุตสาหกรรมมากกว่า 20 ปี เรามุ่งมั่นในการฟื้นฟูแหล่งน้ำต่าง ๆ รวมถึงน้ำทะเล น้ำบาดาล น้ำบ่อ น้ำประปา และน้ำใต้ดิน เป็นต้น.
ผลิตภัณฑ์
บริษัท
ติดต่อ
